Vous aurez de suite reconnu la face avant du ZX-6R 2009. Similarité qui s’arrête aux carénages, puisque la fameuse fourche Showa Big Piston, équipant également la n’est pas de la partie; sans doute nécessiterait-elle des ajustements plus profonds de la partie-cycle.
La deuxième modification substantielle réside dans l’adoption d’un amortisseur de direction Öhlins pour calmer les ardeurs du train avant lors de fortes accélérations – le bouilleur développant toujours 200 chevaux en dynamique (188 en statique). Il s’époumone dans un silencieux redessiné et à la finition désormais noir mat, granuleuse, visant à alléger les lignes de la machine. On peut également noter de nouveaux coloris.
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